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公路交通自动气象站组成结构与现场安装要点
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公路交通自动气象站，是布设在公路沿线，面向行车环境感知的一体化监测设备，区别于通用气象站，它的观测要素围绕路面行车风险设计。一套标准站点包含多组传感器、数据采集器、通信组件、电源单元、立杆防护机箱，部分方案可按需选配路面状态传感器、积雪深度传感器。
传感器分别负责采集气温、空气湿度、大气压力、风速风向、降水量、能见度、路表温度。路面传感器采用非接触遥感方案，不需要对路面开槽打孔，减少对原有道路结构的改动，识别路面干燥、潮湿、积水、结冰、积雪几种状态。采集器承担数据汇总、简单质控、本地存储的功能，网络中断时可以缓存数据，网络恢复后补传，避免数据丢失。
安装环节有不少细节需要留意。立杆高度、传感器安装位置有对应的布设参考，风速风向传感器要远离广告牌、护栏、山体形成的扰流;能见度探头避开车灯直射、落叶遮挡;路面传感器朝向车道，保持合适的观测距离。供电方案分市电和太阳能储能，光照条件偏弱、连续阴雨较多的区域，需要加大电池容量，保障连续续航。通信支持 4G、5G、以太网，根据项目现场信号条件选型。
设备出厂前经过老化测试，机箱具备防护能力，可应对昼夜温差、雨水冲刷、沙尘侵袭。站点布设完成之后，需要做参数校准、通信联调，记录设备编号、点位坐标，方便后期运维巡检。
在路网管理中，站点采集的数据统一汇聚至监控平台，管理人员查看路段气象实况，结合数据安排养护作业、发布道路提示。这类站点适合高速、国省干线、旅游公路、山区盘山道路，可以单点布设，也可以沿线路连续布设形成监测网络，持续记录道路气象变化，为道路运营调度提供持续的数据支撑。
关键词：
公路交通自动气象站
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